昨日，文昌门至和平门段围挡完成“瘦身”，变成双向5车道通行 记者李安定 摄

昨日，市地铁办督导组再次对三号线围挡“瘦身”情况进行检查，要求各工地抓紧施工早日让出路面，积极为月底恢复道路通行争取宝贵时间。记者在现场看到，部分围挡“瘦身”的同时，路面已经增加了一个车道。

富鱼路围挡“瘦身”后恢复3车道

在地铁三号线的鱼化寨站，一辆小型挖掘机正在将路面上原有的围挡水泥柱和水泥墙推倒在地，工人们随后把这些建筑垃圾进行清理，另外一部分工人将原有的围挡向内收缩，重新固定。

据工地工作人员介绍，科技路站位于富鱼路，此次向南侧收缩2米，使富鱼路原本由东向西的2个半车道，回缩后达到3个车道，最大限度地让出道路，方便过往车辆。围挡全长约381米，从21日开始，20多名工人连续加班，对围挡进行回缩，将原本的水泥、废砖等建筑垃圾清运走之后，由市政部门进行路面修建，还原道路。

丈八北路站由东向西增加一个车道

在位于科技路的丈八北路站，记者看到，围挡外面由东向西的车道已经由3个车道变成4个车道，大大缩短了司机通过路口的时间。

在围挡内，工人们正在重新用砖砌起围挡墙群，以便将原有的围挡向南侧收缩，围挡东西长250米左右，累计向南侧收缩了2.8米，使科技路丈八北路站由东向西增加了1个车道，达到4个车道。目前围挡内挖基坑与车站主体结构工作同时进行，所以既要保障安全，又要最大限度地让出道路。同时，还拆除了围挡内的值班房、库房等活动板房，让出近400平方米的地方。

科技路站围挡向北回缩2米

在地铁三号线科技路站西侧围挡内，工人们正在热火朝天地搬运砖头、水泥，先将围挡内的砖台砌好，再将原先的围挡移至路内，在力求安全的同时，保证工地始终封闭。预计围挡将向北回缩2米，长约110米，增加过往车辆通行速度。同时在东侧的围挡内，一辆挖掘机正在拆除4座办公用房，此处围挡东侧将向西收缩19米。

按照要求，本月29日之前须让出部分路面，项目部相关负责人表示，将连续加班，力争27日之前让出部分道路。据了解，目前地铁三号线各围挡处正在紧锣密鼓地整改，积极在月底前恢复道路。（记者高乐）

太白立交桥下西侧围挡月底拆除

媒体23日刊发了《施工进程缓慢围挡啥时能“解围”》的稿件后，所提到的太白立交桥下两处围挡立即整改，完善所缺标识，加快工程进度，西侧围挡月底可拆除，东侧也会于12月15日前拆除。

本报23日刊发稿件中，曝光了南二环线网落地工程中位于太白立交桥下东南角和西南角的这两处围挡工程本应该在10月底完工，但是却将时间延长到了11月底，工程进展缓慢。报道刊发后，该处工程施工单位青岛建工集团立即进行整改，除了完善所缺的环保标识，还在来车面贴上反光膜，放置防撞桶，并于昨日下午将提醒牌安放在三个路口提醒司机提前分流。

另外，施工方增加了施工工人力量且24小时施工。工地负责人表示，按照目前的工程进度，11月30日就可拆除西侧围挡还路于民。东南角因为是顶管施工，晚上才能上吊车，工程稍慢些，但也会在12月15日撤掉围挡。

高新二路一围挡围了两月未开工

近日，市民向本报反映，位于高新二路的一处围挡围了两个月了还未开工。

“没有通知，不给解释，我们门前的人行道从9月开始围挡到现在，60多天过去了，不仅难见工人施工，还把沿路商铺都围在里头，没法正常营业……”位于高新二路北段的一家店铺的老板气愤地向记者反映说。

记者在光泰路至高新二路的交会处的青松大厦门前看到了这处围挡，围挡墙上并没有张贴施工铭牌、工程概况牌和环境监督牌，记者从贴出的挖掘施工许可证上看到，该围挡长241米，挖占用途是热力管网改迁，建设单位为青岛高新技术产业开发区莲湖科技产业管理办公室。这个工程的挖占时间频频延长，首先填写的是从9月18日到10月19日，而右上角加盖的印章表示该工程被延期至10月22日，后又被延期至12月5日。

这条街上的商铺经营者介绍说，不知道这个工程出了什么问题，从围挡到现在，除了看见工人把原先的人行道、绿化带挖开，就再没见继续施工。随后，记者联系了市市政设施管理局，该局设施管理大队工作人员介绍说已经给建设单位开出整改通知，责令其加快现场施工进度，限期整改，尽快还道于民、保障沿街商户利益。（记者吕华 实习生康迪）

从围挡小细节看城市管理大手笔

对于正在建设国际化大都市的青岛来说，完善城市功能、提升城市品质，就必须加快基础设施建设。基础设施建设，从长远看，推动着城市可持续发展；但从短期看，又不可避免地给市民生活带来诸多不便，围挡扰民就是其一。近日，我市开展道路施工围挡专项整治活动，为平衡城市硬件建设与市民民生需求提供了新思路，彰显了城市精细化管理的大手笔。

和那些引人瞩目的大项目、大动作相比，市政工程中存在的围挡过大、围而不建、围而慢建等现象确属小细节，乍看起来不起眼，算不上什么大问题。但正如俗语所言，“面前的一座大山不如鞋底的一粒沙子”，这些看似不足挂齿的小细节却与广大市民的工作生活联系相关，对市民的幸福感影响最大。那些设置不规范、操作不标准、管理不科学的“问题围挡”，不仅给行人和车辆带来诸多不便甚至危险，还破坏了城市的整体风貌，影响了城市的生态环境。前不久，省委常委、市委书记魏民洲对地铁围挡占道进行专题调研时，发现某围挡内堆放的施工材料10天以后才会使用。他对此进行了严肃批评，强调要尽量缩小围挡，科学管理，让出更多通道来方便群众。

专项整治围挡，就要从这些细微之处着眼，多想想、多算算，把对群众生活的影响降到最低。“治大国若烹小鲜，公共管理绝无小事”。围挡专项整治活动着眼于细节，关注于细节，研究细节，管理细节，正是对精细化城市管理理念的生动实践，相信这一整治活动能有效遏制围挡扰民问题。我们更希望在今后的城市管理中，监管部门都能“以百姓心为心”，以精细化管理的理念和态度，认真对待和解决那些直接关系群众利益的小事情，让群众更好地共享城市发展的实惠。